Historial de juny, 2011

Los resultados de las pruebas para la obtención del título de capacitación profesional de transporte interior e internacional de mercancías y transporte de ámbito autonómico de Catalunya, realizadas el pasado 4 de junio del 2011, ya se pueden consultar, en la página web del Departament de Territori i Sostenibilitat http://ptop.gencat.cat/tcoweb/AppJava/capacitacioprofessionalinici.do?set-ocale=ca_ES&reqCode=consulta.

Los resultados de las pruebas de capacitación para la obtención y la renovación del título de Consejeros de Seguridad del transporte de mercancías peligrosas por carretera o por ferrocarril, de la primera convocatoria del 2011, ya se pueden consultar, en la página web del Departament de Territori i Sostenibilitat (http://www20.gencat.cat/portal/site/ptop).

A partir del 3 de enero de 2012, las exigencias ecológicas de los vehículos que pueden circular libremente por la Zona LEZ se incrementan. En concreto, autobuses camiones y demás vehículos de más de 3,5 toneladas de MMA que quieran circular sin restricciones por la Zona LEZ deberán cumplir la norma Euro IV de emisiones contaminantes. En todos los demás casos, será obligatorio el pago de una tasa diaria de 200 £ (unos 225 euros).

Los vehículos que cumplan las exigencias Euro IV o superior que quieran circular por la Zona LEZ libremente, deberán inscribirse en el Registro de “Transport of London” El formulario puede descargarse de la página www.epcplc.com/clients/tfl/lez . En todos los demás casos, deberá efectuarse el pago de la tasa diaria en función de los días durante los cuales se vaya a circular por la Zona LEZ. El pago puede realizarse con una antelación de 64 días laborables, así como el mismo día (antes de medianoche) mediante tarjeta bancaria, a través de Internet www.tfl.gov.uk/lezlondon o por teléfono 00.44.20 7310 8998.

La Zona LEZ opera las 24 horas del día, todos los días del año (incluidos festivos), siendo el periodo diario computado desde las 0.00 horas hasta las 24.00 h. De este modo, si un vehículo que no reúna las exigencias para circular libremente por la Zona LEZ entra a las 23.30 horas y sale a la 1.00h, deberá abonar el importe correspondiente a dos días.

En cualquier caso, al realizar el pago será preciso identificar la matrícula del vehículo y la fecha del viaje y deberá solicitarse y anotarse el nº de recibo para el supuesto de posibles controles. El incumplimiento de la obligación de pago, que se controlará mediante cámaras fijas y móviles instaladas dentro de la Zona LEZ, se sancionará con una multa de 1000 £ que si se abonan en los primeros 14 días se reduce a la mitad, esto es, 500 £.

ENLACE INFORMACIÓN

Puede descargar los formularios de inscripción  en la página web tfl.gov.uk/lezlondon llamando al (+44 ) 20 7310 8998.

Puede enviar el formulario de  inscripción rellenado a TfL por correo o e-mail; lezregistrations@tfl.gov.uk

Una vez que TfL reciba el formulario de inscripción, usted recibirá una confirmación por email o por escrito informándole si su inscripción ha tenido éxito o no.

Si viaja dentro de la LEZ antes de inscribir a su vehículo en TfL, tendrá que pagar una tasa diaria o puede incurrir en una Multa.

 

 

VIERNES DE 17 A 20 H

        

*DEL 16 DE SETIEMBRE AL 2 DE DICIEMBRE DEL 2011

 

 

SABADOS DE 9 A 14.30 H

        

*DEL 17 DE SETIEMBRE AL 5 DE NOVIEMBRE DEL 2011

 

 

MARTES, MIERCOLES Y JUEVES DE 11 A 13 H

        

*DEL 20 DE SETIEMBRE AL 3 DE NOVIEMBRE DEL 2011

 

 

MARTES, MIERCOLES Y JUEVES DE 18 A 20 H

        

*DEL 20 DE SETIEMBRE AL 3 DE NOVIEMBRE DEL 2011

 

*REQUISITOS: 

Fecha de expedición:

D anterior 11 de Setiembre del 2008

C anterior 11 de Setiembre del 2009

 

FECHAS

LIMITES

TERMINACION DNI

PERMISOS

D1, D1+E, D, D+E

PERMISOS

C1, C1+E, C, C+E

1 -2

10/09/2011

10/09/2012

3-4

10/09/2012

10/09/2013

5-6

10/09/2013

10/09/2014

7-8

10/09/2014

10/09/2015

9-0

10/09/2015

10/09/2016

 


La Euroviñeta (tasación a vehículos pesados por el uso de determinadas infraestructuras) tiene en cuenta el ruido y las emisiones que proceden de los camiones en el cobro de peajes, ya que hasta ahora sólo se consideraban los costes de construcción y mantenimiento de las carreteras.

El texto de esta nueva directiva fue aprobado en el Parlamento por 505 votos a favor, 141 en contra y 17 abstenciones. España votó en contra de la norma por considerar que penaliza a los países periféricos de la UE y supone una carga excesiva para el sector del transporte en el actual contexto de crisis. Evidentemente, los países más interesados son Alemania, Austria y Francia.

Ahora esta propuesta pasará al Consejo, que será quien definitivamente la apruebe, parece que para este verano.

Esta Directiva se aplicará a los camiones de más de 3,5 toneladas, aunque los Gobiernos pueden además eximir a los vehículos de menos de 12 toneladas bajo determinadas condiciones. Por otro lado, los camiones que cumplan los límites ‘Euro 5’ no pagaran por contaminar hasta finales de 2013 y los ‘Euro 6’ hasta finales de 2017.

En la actualidad, los peajes existentes varían entre 15 y 25 céntimos por kilómetro, dependiendo del tipo de camión y carretera. La nueva directiva autorizará de facto un incremento de las tarifas de entre el 20% y el 30%.

En la práctica nos encontremos frente a la introducción de una nueva carga fiscal para las empresas de transporte con la única finalidad de recaudar. La Directiva no ofrece ninguna garantía de que los costes externos causados por el transporte de mercancías por carretera serán reducidos ni que el dinero recaudado se reinvierta en el sector.

El Reglamento General de Vehículos recoge en su anexo XI un nuevo apartado que regula las características técnicas y la colocación de la Señal V-23, de marcado de contorno.

Se trata de una cinta adhesiva reflectante para marcar el contorno de la parte trasera y lateral de los vehículos de transporte. Así, en condiciones de escasa visibilidad, por la noche o con climatología adversa, este dispositivo garantiza la máxima percepción desde cualquier ángulo.

El 90% de la información que se necesita para conducir es visual, por eso debemos facilitar que sean visibles los vehículos más largos y pesados, sobre todo si tenemos en cuenta que los vehículos de transporte de mercancías o pasajeros se ven implicados en unos 15.000 accidentes con víctimas cada año.

Se trata de vehículos especialmente voluminosos, que ocupan un gran espacio en la vía y esto dificulta que otro conductor que no lo haya percibido a tiempo pueda desviarse o hacer maniobras evasivas.

INSTALACION OBLIGATORIA

Vehículos con peso máximo superior a 7,5 Tm y de más de 6 m de largo y 2,1 m de ancho, así como remolques y semirremolques de peso máximo superior a 3,5 Tm, matriculados desde el 10 de julio de 2011.

INSTALACIÓN VOLUNTARIA

Vehículos destinados al transporte de mercancías no obligados por estar matriculados antes del 10 de julio de 2011 y para todos aquellos vehículos de transporte de mercancías y de personas que no tengan prohibida su instalación.

Folleto informativo de la Dirección General de Tráfico.