Historial de novembre, 2013

Los módulos del IVA e IRPF se mantienen idénticos a los de 2013 pese a la bajada de la actividad económica en el sector en el último año.

El Ministerio de Economía y Hacienda ha elaborado el Proyecto de Orden por la que se desarrollan para el año 2014 el método de estimación objetiva del IRPF y el régimen especial simplificado del IVA (régimen de módulos).

A pesar de la fuerte reducción de la actividad del transporte por carretera habida este último año, conforme a los datos oficiales publicados por el Ministerio de Fomento en el Observatorio de actividad del transporte de mercancías, que recoge una disminución de la actividad en el transporte nacional de un 6’8% anual, situándonos a niveles del año 2001 en cuanto al volumen de toneladas transportadas en nuestro país, no se rebajan los módulos.

Por lo que afecta al sector del transporte en sus diferentes subsectores (722 transporte de mercancías por carretera, 849.5 transporte de mensajería y 721.1 y 3 transporte de viajeros por carretera) el proyecto establece lo siguiente:

  • En el IRPF todas las actividades mantienen los mismos módulos establecidos en 2013, previéndose una reducción general en el rendimiento neto de un 5% aplicable tanto al año 2013 como a 2014. En consecuencia los módulos de IRPF de las actividades de transporte de mercancías (722 y 849.5) quedarían como sigue:
  • Transporte de mercancías: 10.090,99 euros de personal no asalariado, 2.728,59 euros de personal asalariado y 126,21 de carga del vehículo.
  • En el IVA, se mantienen también los mismos módulos que en 2013. En consecuencia los módulos del IVA de las actividades de transporte de mercancías (722 y 849.5) quedarían como sigue:
  • Transporte de mercancías: 4.149,99 euros de personal empleado y 388,55 de carga del vehículo.

Asimismo se mantiene el límite de exclusión de 300.000 euros de facturación anual. Para renunciar a la aplicación del régimen de módulos, se establece como plazo límite hasta el próximo 31 de Diciembre.

La bajada de las ventas de carburantes en dicha región han motivado la adopción de dicha medida.

El Gobierno de Navarra promueve ante el Parlamento foral la inclusión en la Ley de Presupuestos de la supresión a partir del 1 de Enero de 2014 del actual recargo autonómico que soportan los carburantes suministrados en dicha Comunidad Autónoma (coloquialmente denominado “céntimo sanitario”) que en la actualidad está establecido en 2’4 céntimos por litro.

Dicho impuesto, que entró en vigor en Junio de 2012, situaba a la Comunidad Foral en una situación de desventaja competitiva frente a las regiones limítrofes, en concreto País Vasco, La Rioja y Aragón, en las cuales no se aplica. Por ello, las empresas transportistas residenciadas en dicha región, así como las que circulaban en tránsito, respostaban fuera de Navarra, con las consecuencias negativas no sólo para las estaciones de servicio allí ubicadas, sino también para las arcas forales, las cuales lejos de recaudar los 8 millones de euros adicionales que estimaban ingresar por dicho impuesto, han dejado de recaudar más de 15 millones de euros, como consecuencia de la bajada de las ventas de carburantes en más de un 7% en el primer año de vigencia del impuesto.

El Departament de Territori i Sostenibilitat rompe los acuerdos alcanzados con el sector y cancela unilateralmente el pago de la convocatoria del año 2011 que quedaba pendiente.

Recordamos que tras el Acuerdo firmado con la Generalitat el pasado 13 de junio de 2012 por los representantes de la COT (de la que ASTAC CONDAL forma parte) y de la CETCAT, y después de innumerables reuniones para conseguir que el tema del céntimo sanitario siguiera delante de forma progresiva y se abonaran las convocatorias pasadas, finalmente, en octubre de 2012 se publicó la convocatoria para la concesión de las ayudas de los años 2010 y 2011 que se debían abonar a finales de este 2012 y en el 2013, no obstante, y debido a motivos presupuestarios la primera se abonó entre los meses de mayo, junio y julio de 2013. La segunda estaba aún pendiente de abono.

A pesar de ello, el pasado 19 de noviembre se nos informó, sin previo aviso, de la publicación de la Resolución TES/2397/2013, de 12 de novembre, por la que se deja sin efecto la convocatoria anticipada de subvenciones a personas físicas y jurídicas titulares de autorizaciones de transporte público por carretera para el fomento de las condiciones de seguridad y la incorporación de nuevas tecnologías y mejoras medioambientales, con cargo al presupuesto 2013. Y ello, dada la situación presupuestaria y falta de dotación económica del presupuesto 2013 para hacer frente a los gastos derivados de la convocatoria de subvenciones realizada para el 2013. Añadiendo que se convocará al sector para una reunión a fin de tratar la futura orientación de las actuaciones relacionadas con éste.

Devolución del céntimo sanitario para el año 2014

La Generalitat de Cataluña pone en marcha la devolución del céntimo sanitario para los transportistas de toda España con el mismo sistema que el resto de CCAA , y ello a partir del próximo 1 de Enero que será cuando todos los transportistas que reposten en Cataluña, independientemente de su domicilio social, podrán recuperar los 4,8 céntimos del impuesto pagados en las estaciones de servicio.

En consecuencia, a partir de enero de 2014 en todas las comunidades autónomas (excepto Andalucía), los transportistas españoles podrán obtener la devolución del recargo autonómico del impuesto de hidrocarburos pagado al repostar en las distintas CCAA (recargo denominado popularmente “céntimo Sanitario”).

Para poder obtener la devolución del céntimo sanitario, suponemos que se procederá de igual forma que viene haciéndose en el resto de CCAA , a través del Censo de beneficiarios del gasóleo profesional dependiente de la Agencia Tributaria.

Desde 2010 se han dado de baja más de 90.000 autorizaciones que deberán rehabilitarse antes del 31 de Diciembre para evitar su pérdida definitiva.

Con crisis económica, un importante número de empresas transportistas se han visto obligados a parar parte de su flota de vehículos, por ello, las asociaciones de transportistas solicitamos al Ministerio de Fomento a finales del año 2009 la aprobación de una medida extraordinaria, que permitiera a las empresas transportistas poder realizar el visado periódico de sus autorizaciones, que cada 2 años se realiza ante las Comunidades Autónomas, sin necesidad de aportar la documentación de los vehículos de transporte inactivos, cuyas autorizaciones quedaban en situación de baja temporal.

Tras la aprobación de dicho régimen extraordinario por parte del Ministerio de Fomento, desde Enero de 2010 hasta la actualidad, las empresas transportistas han dado de baja un total de 90.990 autorizaciones de transporte en toda España, siendo especialmente significativa la situación en las Comunidades Autónomas de Cataluña (16.961), Andalucía (14.048), Madrid (12.589) y Comunidad Valenciana (9.185).

La negativa del Ministerio de Fomento a prorrogar dicha medida para el próximo año, obligará a miles de empresas transportistas que tengan autorizaciones en suspensión temporal a proceder a su rehabilitación antes del próximo 31 de Diciembre, ya que en caso contrario las perderán definitivamente, impidiendo a los vehículos a las que estaban referidas poder realizar transporte.