Historial de febrer, 2016

SE REDUCE UN 6% EL PRESUPUESTO QUE SERÁ ESTE AÑO DE 11,9 MILLONES DE EUROS.

El pasado viernes, 12 de febrero de 2016, se ha publicado en el BOE la Resolución por la que se convocan las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad.

Este año se ha reducido el presupuesto asignado en un 6%, siendo la cuantía de las ayudas para esta convocatoria de 11.970.000 euros. No obstante, la edad mínima de solicitud, se mantiene en 63 años para los transportistas en los que no concurra causa alguna de incapacidad declarada.

El plazo de presentación de las solicitudes será de un mes a partir del día siguiente a la publicación, es decir, la fecha límite para presentar las solicitudes será el 12 de marzo de 2016.

 

Requisitos para solicitar la ayuda.

Los requisitos para la solicitud de las ayudas son los siguientes:

  • Ser transportista autónomo de mercancías o viajeros dado de alta en este régimen en la Seguridad Social, de forma ininterrumpida, durante los últimos diez años. Se permitirá, no obstante, una única interrupción por periodo no superior a tres meses.
  • Tener una edad igual o superior a 63 años. También podrá solicitarla las personas que con independencia de su edad tengan declarada una incapacidad permanente absoluta o total para la profesión habitual.
  • Ser titular de forma ininterrumpida durante los últimos 10 años de un máximo de tres autorizaciones (copias) de transporte público (debiendo al menos una encontrarse vigente en el momento de la solicitud). Se permite una única interrupción por periodo no superior a tres meses.
  • No haber desaprovechado otras ayudas al abandono de la actividad en años anteriores.

 

Cuantía de las Ayudas

El Ministerio de Fomento otorga las siguientes ayudas económicas: Por la autorización o autorizaciones de transporte público 30.000 €. Además, para transportistas con edad inferior a 65 años, adicionalmente 5.300 € por cada semestre completo hasta cumplir los 65.

 

Requisitos para el pago.

La persona que resulte beneficiaria de la ayuda deberá realizar los siguientes trámites:

  • Renuncia a la/s autorización/es de transporte.
  • Compromiso formal de abandono de la profesión de transportista, así como a no aportar su capacitación profesional.
  • Renuncia, en su caso, a la titularidad de permisos de conducir válidos para vehículos de más de 3.500 kg de MMA y/o autobuses.
  • Disponer de la autorización de transportes en vigor hasta el momento de la renuncia.

 

Documentación de la solicitud.

Quien desee solicitar las ayudas deberá presentar la siguiente documentación al Ministerio de Fomento:

  • Solicitud de ayudas por abandono de la actividad (modelo oficial de La Orden FOM 3218/2009 de Bases Reguladoras (modificada por Orden FOM 2835/2012).
  • Copia compulsada del DNI / NIF del solicitante.
  • Certificación de la Agencia Tributaria de inexistencia de deudas.
  • Certificación de la Seguridad Social de estar al corriente de pago de las cuotas.
  • Certificado / Informe de Vida Laboral.
  • Certificado de la Comunidad Autónoma acreditativo de la titularidad durante los últimos diez años de un máximo de tres autorizaciones (copias).
  • Copia compulsada del permiso de conducir o declaración responsable de no ser titular del mismo.
  • En su caso, documento acreditativo de la declaración de incapacidad permanente absoluta o total.
  • En el caso de sociedades unipersonales, certificación del Registro Mercantil acreditativa de la unipersonalidad.
  • Declaración responsable ante autoridad administrativa competente o notario, de no hallarse el solicitante incurso en prohibiciones para solicitar concesión de ayudas.

El dia 5 de febrer, els Alcaldes del Vendrell i del Perelló, juntament amb el Director de la Federació de Transports (FEAT), han efectuat una roda de premsa on s’ha comunicat el següent:

1)    Els Alcaldes de la zona de l’Ebre, del Pacte de Berà i FEAT consideren necessari fer una gran mobilització per continuar reivindicant que les solucions a la sinistralitat a la N-340 passen obligadament per la gratuïtat de l’autopista en aquells trams en que coincideixi.

2)    Per això, es convoca a la ciutadania i al conjunt d’entitats i associacions de les poblacions per on passa la N-340 a donar suport i afegir-se a la mobilització del dia 19 de març. També sol·liciten la col·laboració dels transportistes catalans i de tots els que vulguin sumar-se a la reivindicació.

3)    La mobilització consistirà en dos talls a la N-340, un a la rotonda del Vendrell i l’altre a la rotonda del Perelló, des de les 12 a les 12.45 hores. Simultàniament, dos caravanes de vehicles pesats es concentraran als llocs dels talls per realitzar una marxa lenta per la N-340 un cop finalitzat el tall ciutadà. Així mateix, altres dos caravanes de vehicles pesats realitzaran una marxa lenta per l’autopista, un a les Terres de l’Ebre i l’altre a la zona del Penedès-Gaià.

4)    El lema sota el qual es realitzarà aquesta mobilització és: “Prou morts!! N-340 solucions JA!! Prou Peatges!!” 

5)    S’espera que aquesta nova manifestació tingui com a resultat una resposta positiva de les Administracions, tant l’Estatal com de la Generalitat, i permetin resoldre el conflicte i acabar definitivament amb la sinistralitat i el col·lapse de la N-340.

 

0001

En base a diferentes Sentencias de la Audiencia Nacional, las sociedades y autónomos del sector del transporte pesado de mercancías por carretera que tengan conductores asalariados podrán reclamar con carácter retroactivo los últimos 4 años de cotizaciones indebidas a la Seguridad Social de sus conductores. Como bien sabéis la práctica totalidad de las empresas transportistas de transporte pesado venían cotizando la tarifa de los conductores profesionales por lo que se establecía en el Cuadro 2 de la tabla de cotizaciones, esto es, 6’70%, pese a que dicho Cuadro 2 es de aplicación sólo a aquellos conductores profesionales que trabajen para empresas cuya actividad no fuera la de transporte. Así se ha establecido en diferentes sentencias de la Audiencia Nacional, en especial la de fecha 4 de diciembre de 2013, que aunque es referida a otro sector de actividad es de plena aplicación al sector del transporte.

Por ello, desde ASTAC CONDAL hemos acordado plantear a todos nuestros asociados la conveniencia de solicitar la devolución de los últimos 4 años de todos los ingresos indebidos por cotización inadecuada del tipo aplicable a los conductores profesionales de vehículos de más de 3’5 toneladas, que debería haber sido del 3’70% y no del 6’70%, estimando en unos 600 euros anuales lo que procede de devolución por conductor.

El Gobierno, consciente de lo que podía suponer de menor recaudación para el futuro, ha aprovechado la Ley General de Presupuestos que aprobó el pasado mes de Octubre para modificar este criterio a partir de 2016, de tal forma que desde este año 2016 el tipo de cotización de los conductores asalariados queda establecido de nuevo en el 6’70%, en virtud de la modificación introducida en la Disposición Final 8ª de la Ley 48/2015, de Presupuesto Generales del Estado para 2016. Ante esta maniobra, que ha contado con el rechazo unánime de las asociaciones que componemos el Comité Nacional, hemos acordado plantear al nuevo Gobierno que se restaure la cotización al porcentaje del 3´70%, por ser el que corresponde con el CNAE del transporte.

El Tribunal Supremo ha dictado Sentencia en el día de hoy reconociendo la responsabilidad patrimonial del Estado por todo lo recaudado entre 2002 y 2009 por el céntimo sanitario.

Es una noticia muy positiva de la que se informará detalladamente una vez conozcamos el contenido íntegro de la sentencia.

 

Nota de prensa del CGPJ:

El Supremo estima los primeros ocho recursos por el ‘céntimo sanitario’

Las reclamaciones proceden de la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que desautorizó el impuesto

La Sala III del Tribunal Supremo ha deliberado y votado hoy los ocho primeros recursos contencioso-administrativos de reclamación de responsabilidad patrimonial del Estado por el Impuesto sobre las Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos, popularmente conocido como ‘céntimo sanitario’. El sentido del fallo es estimatorio de los recursos.

Estas reclamaciones provienen de la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea en el caso de ‘Transportes Jordi Besora’, de 27 de febrero de 2014, que declaró que la Ley que autorizaba dicho impuesto era contraria a la directiva 92/12/CEE.

El texto definitivo de las sentencias se dará a conocer una vez terminada su redacción en los próximos días.