CAMPAÑA DE PROTESTA CONTRA LA PROHIBICIÓN DE LA CIRCULACIÓN DE CAMIONES EN LA N-II (GIRONA)

19 d'abril del 2013

¿EN QUE CONSISTE LA PROHIBICION?

            La Generalitat de Cataluña, en connivencia con el Ministerio de Fomento, ha dictado una Resolución por la que a partir del viernes 19 de Abril se prohíbe la circulación permanente durante los 365 días del año y las 24 horas del día a los vehículos de transporte de mercancías de 4 o más ejes en todo el trazado de la Nacional 2 (N-II) que discurre por la provincia de Girona, excepto aquellos que tengan origen o destino en las comarcas próximas a la carretera nacional.

            El incumplimiento de dicha infracción es sancionado con multa de 500 euros.

¿QUE ALTERNATIVA SE PLANTEA A DICHA PROHIBICION?

            La Resolución obliga a utilizar la Autopista de peaje AP-7 entre la salida 9 (Maçanet de la Selva) y la salida 2 (La Jonquera), lo que supone para cada trayecto de ida y vuelta un sobrecoste económico de 39 euros adicionales.

¿EXISTEN PRECEDENTES EN OTROS PAISES DE LA UNION EUROPEA?

            Ni en España ni en el resto de Europa existen precedentes de una prohibición similar, por cuanto nunca con anterioridad se había prohibido la circulación de camiones en una carretera de ámbito nacional en un recorrido tan extenso, más aun teniendo en cuenta el carácter estratégico de dicha vía al conectar el tráfico natural de  mercancías de todo el Mediterráneo así como del centro de la península con el resto de Europa.

            Por ello, las asociaciones de transportistas vamos a impugnar judicialmente la media aprobada por vulnerar la legislación sobre tráfico y la jurisprudencia nacional y europea sobre la materia, al considerar que atenta al derecho fundamental a la libre circulación de mercancías en el ámbito de la Unión Europea.

¿QUE EXIGIMOS LAS ASOCIACIONES DE TRANSPORTISTAS?

            Si el argumento utilizado por la Generalitat de Cataluña y el Ministerio de Fomento para prohibir la circulación de camiones es el estado físico de la carretera N-II y la seguridad vial, EXIGIMOS que hasta que se ejecute la mejora y desdoblamiento de dicha carretera que se nos facilite una alternativa para poder circular libre de pago o de lo contrario que se suprima temporalmente el peaje en la Autopista AP-7. Así una medida idéntica ha sido aplicada por el Gobierno de Aragón con la concesionaria de autopistas Abertis en las autopistas AP-2 y AP-68, al establecer la gratuidad en algunos tramos coincidentes con la N-II y N-232, para fomentar que circularan por la autopista el mayor número de vehículos pesados, y sin prohibir además la circulación en dichas nacionales.

            Los transportistas contribuimos vía impuestos y tasas en más  de 21.000 millones de euros anuales.

NO QUEREMOS, NI PODEMOS PAGAR MÁS PEAJES

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