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El céntimo sanitario en Catalunya se duplica y pasa del 0,024 € al 0,048 €. Este aumento supondrá que las empresas catalanas abonaran 0,072 €/litro por el total de este impuesto (tramo autonómico más tramo estatal).

Como ya había anunciado el Govern de la Generalitat, el pasado 23 de marzo de 2012, se publicó en el DOGC nº 6094, la Ley 5/2012, de 20 de marzo, de medidas fiscales, financieras y administrativas y de creación del impuesto sobre las estancias en establecimientos turísticos, que recoge en su artículo 66 el aumento de los tipos de gravamen autonómico del impuesto sobre ventas minoristas de determinados hidrocarburos, estableciendo:

“Con efectos desde el 1 de abril de 2012, el tipo de gravamen autonómico del impuesto sobre ventas minoristas de determinados hidrocarburos, para los suministros efectuados en Cataluña, para los diferentes carburantes, es el siguiente:

  1. a.      Gasolinas: 48 euros por 1.000 litros.
  2. b.      Gasóleo de uso general: 48 euros por 1.000 litros.
  3. c.      Gasóleo de usos especiales y de calefacción: 6 euros por 1.000 litros.
  4. d.      Fuel: 1 euro por tonelada.
  5. e.      Queroseno de uso general: 24 euros por 1.000 litros”.

Con ello, Catalunya se une a la tendencia actual de determinadas autonomías como Valencia, Castilla La Mancha, Madrid… que incrementan el recargo autonómico. Y ello, a pesar del Dictamen de la Comisión Europea sobre la ilegalidad de este impuesto.

El Govern de la Generalitat se comprometió a que esta subida no afectaría al sector del transporte de mercancías, no obstante, en el día de hoy se ha mantenido una reunión entre las asociaciones de transporte y la Direcció General de Transports i Mobilitat en la que se ha tratado este tema y nos han indicado que pasaran una propuesta para negociar, por lo que habrá que esperar a las negociaciones correspondientes.

Este martes 13 de Marzo se ha reunido en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras. Dicho Grupo de Trabajo se reúne trimestralmente para proceder a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al cuarto trimestre de 2011:

  • Observatorio de costes.

Como consecuencia de la subida del carburante en el último trimestre en 4’5% (anualmente se ha incrementado un 11%), los costes directos totales para las 15 categorías de vehículos de transporte analizados presentan un incremento en el cuarto trimestre de 2011 respecto al trimestre anterior consistente en:

  • Vehículo articulado de carga general: 1’8%.
  • Vehículo de 3 ejes de carga general: 1’5%.
  • Vehículo de 2 ejes de carga general: 1’5%.
  • Vehículo frigorífico articulado: 1’9%.
  • Vehículo frigorífico de 2 ejes: 1’5%.
  • Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: 1’5%.
  • Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: 1’5%.
  • Vehículo cisterna articulado de alimentos: 1’7%.
  • Vehículo cisterna articulado de pulverulentos: 1’7%.
  • Portavehículos tren de carretera: 1’9%.
  • Tren de carretera: 1’9%.
  • Vehículo articulado portacontenedores: 1’7%.
  • Volquete articulado de graneles: 1’8%.
  • Volquete articulado de obra: 1’2%.
  • Furgoneta: 0’6%.


  • Observatorio de precios. 

Los precios que perciben los transportistas disminuyen en los diferentes segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en este  cuarto trimestre de 2011 respecto del trimestre anterior, incrementando la divergencia entre los costes y los precios, resultando similar a la que hubo en 2008.

  • Observatorio de actividad.

Se observa una disminución de la actividad en el cuarto trimestre de 2011 respecto del año pasado en todos los segmentos del transporte analizados en función de la distancia recorrida, excepto en transporte intrarregional e internacional:

–          En transporte el total de segmentos del transporte: -1’1%

–          En transporte nacional:  -3’4%

Los datos íntegros de los tres Observatorios podrán consultarse en los próximos días en la página Web del Ministerio de Fomento www.fomento.es

En referencia al INFORME 107/11 SOBRE LOS DESCUENTOS EN LOS PEAJES DE PORTUGAL, comunicamos que en el día de hoy, 10 de febrero de 2012, se ha publicado en el Diario de la República de Portugal, 1ª serie, nº 30, la aprobación por el Ministerio de Economía y Empleo luso de los descuentos en las autovías portuguesas, que entrará en vigor al día siguiente de su publicación, para los vehículos de las clases 2, 3 y 4 afectos al transporte público de mercancías.

    Dichos descuentos, que se aplicarán tanto a transportistas portugueses como del resto de Europa, consisten en:

  1. Días laborables, entre las 7.00 horas y las 20 horas y 59 minutos (período diurno): 10% sobre el valor de los peajes
  2. Días laborables, entre las 21 horas y las 6 horas y cincuenta minutos (período nocturno): 25 % sobre el valor de los peajes.
  3. Sábados, domingos y festivos nacionales: 25 % sobre el valor de los peajes.

 Para acceder a los descuentos los vehículos deben disponer:

– de un dispositivo electrónico de una entidad de cobro

– para el caso de vehículos de la Unión Europea deberán aportar copia certificada de la licencia comunitaria, y en el caso de vehículos de terceros países de la autorización de contingente multilateral CEMT.

– los vehículos deberán ser EURO III como mínimo.

– la comprobación de estos requisitos será realizada por las entidades de Cobro a las que se debe solicitar.

Adjunto acompañamos publicación de la mencionada regulación.DESCUENTOS AUTOVIAS PORTUGAL

Esta mañana, en la sede de la Direcció Gral. de Relacions Laborals i Qualitat en el Treball se ha firmado un acuerdo entre UGT, CCOO y ACET que supone la desconvocatoria de la huelga convocada para los días 21, 22 y 23. No obstante, la Federación Catalana de Transportes de Barcelona (Transcalit) no ha suscrito este acuerdo.

Parece ser que el acuerdo consiste en prórroga del actual convenio, para el año 2011-2012, con un aumento salarial del 2 % para el 2012 y un aumento en la bolsa de vacaciones de 100 €. El convenio se volverá a negociar en el 2013.

En Madrid hasta el momento se mantiene la convocatoria de huelga.

En Zaragoza se decidía también hoy su continuidad o no.

En el día de ayer, 14 de Diciembre, se procedió a la actualización de los Observatorios correspondientes al tercer trimestre de 2011, con el siguiente resultado:

  • OBSERVATORIO DE COSTES.

Como consecuencia de la subida del carburante en 0’9% (anualmente se ha incrementado un 16’4%) y al incremento de los costes laborales (un 3’4% en el último año), los costes directos totales para las 15 categorías de vehículos de transporte analizados presentan un incremento en el tercer trimestre de 2011 respecto al trimestre anterior. Incremento de los costes desde el anterior trimestre:

  • Vehículo articulado de carga general: 1’5%.
  • Vehículo de 3 ejes de carga general: 1’9%.
  • Vehículo de 2 ejes de carga general: 2’0%.
  • Vehículo frigorífico articulado: 1’5%.
  • Vehículo frigorífico de 2 ejes: 1’9%.
  • Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: 1’6%.
  • Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: 1’6%.
  • Vehículo cisterna articulado de alimentos: 1’5%.
  • Vehículo cisterna articulado de pulverulentos: 1’5%.
  • Portavehículos tren de carretera: 1’5%.
  • Tren de carretera: 1’6%.
  • Vehículo articulado portacontenedores: 1’6%.
  • Volquete articulado de graneles: 1’5%.
  • Volquete articulado de obra: 1’6%.
  • Furgoneta: 2’4%.


  • OBSERVATORIO DE PRECIOS.

Los precios que perciben los transportistas disminuyen en los diferentes segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en este  tercer  trimestre de 2011 respecto del trimestre anterior. En la actualidad, la divergencia entre los costes y los precios es similar a la que hubo en 2008.

  • OBSERVATORIO DE ACTIVIDAD.

Se observa una disminución de la actividad en el tercer trimestre de 2011 respecto del año pasado en todos los segmentos del transporte analizados en función de la distancia recorrida, excepto en transporte internacional:

–          En transporte intrarregional: -5’0%

–          En transporte nacional:  -2’8%

–          En transporte internacional: 7’0%

El pasado viernes CCOO y UGT convocaron huelga en Cataluña, Madrid, Zaragoza para protestar por la falta de acuerdo con la patronal para renovar el convenio del sector. También estaba Guadalajara, pero en este caso se ha cerrado el acuerdo.   

En Catalunya, esta huelga es para el sector de transporte de mercancías de la provincia de Barcelona, ya que en Girona, Tarragona y Lleida siguen vigentes los convenios correspondientes. Sin embargo, en Barcelona el convenio debía renovarse para este año, y a fecha actual aún no se ha llegado a ningún acuerdo, entre otras cuestiones por el tema relativo a la subida del IPC.

En la mañana de hoy se ha celebrado un encuentro de mediación en el Tribunal Laboral de Catalunya sin éxito. No obstante, el próximo 15 de diciembre de 2011 las partes se volverán a reunir para intentar, por última vez, evitar la huelga prevista.

En todo caso, os mantendremos informados.