El coste del permiso es de 126 euros por camión y se solicita ante el Ministerio de Fomento.

A finales del año 2014 el Reino de España y el Principado de Andorra suscribieron un Acuerdo Internacional sobre transporte internacional por carretera entre ambos países, afectando a todos los servicios que realicen los transportistas españoles con origen o destino en dicho país o bien en tránsito por su territorio.

Conforme se establece en dicho convenio, a partir de su entrada en vigor será necesario previamente solicitar una autorización bilateral en el país de matriculación del vehículo, por lo que en el caso de los transportistas españoles debe ser solicitado ante el Ministerio de Fomento.

Para la obtención de dicha autorización es necesario abonar una tasa total de 126 euros por cada vehículo, ya sea para realizar un solo viaje o múltiples viajes durante la vigencia de la autorización que caduca el 31 de Enero del año siguiente.

Si bien estaba previsto que el Acuerdo Internacional entrara en vigor el pasado 1 de  Enero, en la práctica no se estaba exigiendo la posesión de la citada autorización bilateral al paso por las fronteras tanto española como andorrana, bastando la licencia comunitaria para realizar transporte entre ambos países.

Sin embargo, el Gobierno de Andorra ha informado que a partir del 1 de Octubre no se admitirá la entrada a los transportistas españoles que no hayan obtenido previamente la autorización bilateral, la cual habilitará para realizar transporte internacional entre ambos países, así como un único servicio de cabotaje (transporte interior) posterior a cada operación internacional realizada.

De dicho régimen de autorización previa estarán exentos los servicios de transporte público de mercancías en vehículos de menos de 3’5 tn de MMA así como los transportes privados.

CURSOS OCTUBRE 2016

19 de setembre del 2016

CAPACITACIÓN PROFESIONAL NACIONAL E INTERNACIONAL

Modalidad: Presencial

Participantes: Plazas limitadas

Inicio: 15/10/2016

Finalización: 12/11/2016

Horario: Sábados de 09.00 a 14.30 h

Calendario:  15, 22 y 29 de octubre; 5 y 12 de noviembre


CAPACITACIÓN PROFESIONAL AUTONÓMICA

Modalidad: Presencial

Participantes: Plazas limitadas

Inicio: 22/10/2016

Finalización: 12/11/2016

Horario: Sábados de 09.00 a 14.30 h

Calendario: 22 y 29 de octubre; 5 y 12 de noviembre


INSCRIPCIONES ABIERTAS HASTA EL 7 DE OCTUBRE

PLAZO DE INSCRIPCIÓN PARA EL EXAMEN: DEL 1 AL 13 DE OCTUBRE

¡¡MOVILIZACIÓN!! 

CONTRA LAS PROHIBICIONES DE CIRCULACIÓN

CONTRA LA OBLIGATORIEDAD DE USAR AUTOPISTAS DE PEAJE

POR LA GRATUIDAD DE LA AUTOPISTA

POR UNA SOLUCIÓN A LA N-340

 

Mañana viernes 29 de julio, mientras los Alcaldes CORTAN LA N-340 en el Arc de Berà, LOS TRANSPORTISTAS SE MANIFESTARÁN EN LA AUTOPISTA CON 2 CARAVANAS A MARCHA LENTA.

PUNTOS DE CONCENTRACIÓN 

  • Polígono Industrial Riu Clar de Tarragona a partir de las 17h ante el Aparcamiento FEAT (C/Sofre nº3).
  • Polígono Industrial de Torredembarra a partir de las 17h.

A las 18h las caravanas entrarán en la Autopista

La que entrará en Tarragona irá hasta Torredembarra y saldrá de la Autopista, para volver a entrar y regresar a Tarragona.

La de Torredembarra irá hasta Tarragona, saldrá y volverá a entrar para regresar al punto de partida.

 

¡NO TE QUEDES QUIETO!

¡APUNTA TUS VEHÍCULOS!

Se informa que el Ministerio de Trabajo Francés publicó en el día de ayer, sin darle publicidad alguna, en su página web un nuevo modelo de “certificado de desplazamiento”,  que debe ser utilizado por todos los conductores asalariados que se desplacen a Francia llevándolo a bordo de su vehículo junto con copia de su contrato de trabajo.

El nuevo modelo modifica los aspectos relativos a los gastos del trabajador, suprimiendo la categoría de “gastos de viaje” y manteniendo exclusivame3nte las categorías “gastos de manutención” y “gastos de alojamiento”. Asimismo en el Anexo, en el que se recoge la información relativa al salario del conductor se especifica que el salario a tener en cuenta es el  correspondiente a su desplazamiento en Francia.

Dado que dicho nuevo modelo no ha sido notificado por las autoridades francesas entendemos que los certificados de desplazamiento hasta ahora expedidos con arreglo al modelo anterior son también válidos durante su periodo de vigencia de 6 meses.

En todo caso, aún seguimos a la espera de que por parte del Ministerio de Trabajo Francés se especifique los criterios relativos a la forma de cálculo del salario en relación al tiempo de desplazamiento en Francia, ante la falta de concreción sobre su modo de cuantificación, lo que dificulta a nuestro juicio que pueda rellenarse adecuadamente la casilla relativa al salario bruto dado que el certificado es valedero por 6 meses y no para un viaje concreto.

Adjuntamos el enlace al nuevo modelo de certificado:

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/cerfa_15553-01.pdf

 

El ligero descenso del presupuesto se refleja en la disminución del número de beneficiarios, quedando en un total de 399 transportistas frente a los 424 del pasado año.

            El Ministerio de Fomento ha publicado la Resolución de 5 de julio de 2016 por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad. Esta convocatoria ha contado con una ligera disminución del presupuesto, pasando de 12,7 a 11,9 millones, lo que ha supuesto también una disminución en el número de beneficiarios, quedando en este año 2016 en 399 transportistas, 25 menos que el pasado año.

            En relación a las subvenciones concedidas (máximo de 30.000 €), los transportistas beneficiados han sido aquellos que tienen una edad próxima a los 65 años, así como aquellos que tienen declarada una incapacidad. La lista completa de beneficiarios, así como de transportistas excluidos y los motivos de no concesión puede ser consultada en la página web del Ministerio de Fomento www.fomento.es

            Al objeto de poder proceder al cobro de la subvención, el beneficiario deberá aportar al Ministerio de Fomento la documentación señalada a continuación:

  • Declaración responsable comprometiéndose al abandono definitivo de la actividad de transporte por carretera.
  • Declaración responsable comprometiéndose a no utilizar el título de capacitación profesional.
  • Certificado de baja de la/s autorización/es de transporte, expedido por la Comunidad Autónoma correspondiente en el que se especifique como motivo de la baja la renuncia al ejercicio futuro de la actividad.
  • Renuncia definitiva al permiso de conducción para vehículos de más de 3.500 kg de MMA y/o autobuses o fotocopia compulsada del nuevo permiso de conducción expedido después de la renuncia.
  • Identificación de cuenta bancaria para el abono de la subvención concedida.
  • Certificado de encontrarse al corriente de sus obligaciones con la Seguridad Social y con Hacienda.

Francia concede un plazo de tres semanas para que los transportistas que realicen transporte en dicho país se adapten a la Ley Macron.

 
El Ministerio de Trabajo francés ha concedido un plazo transitorio durante tres semanas para que las empresas transportistas puedan adaptarse a la nueva regulación establecida.

Así hasta el 22 de Julio la labor de los Agentes de control en carretera será meramente informativa en relación al cumplimiento de la documentación obligatoria que debe llevarse a bordo de los vehículos de transporte, pero sin imponer sanciones hasta dicha fecha.

En este sentido, el Ministerio de Trabajo francés ha comenzado a resolver algunas dudas sobre la aplicación de la nueva regulación, aunque las cuestiones de mayor importancia siguen sin ser resueltas. Así, en lo que se refiere a la obligación de conservación de toda la documentación laboral de la empresa transportista por parte de su representante legal en Francia, el Ministerio de Trabajo recomienda que se conserven en territorio francés, o en caso contrario que sean accesibles sin demora, admitiéndose la versión electrónica. Asimismo en caso de fallo del representante, (fallecimiento, baja, etc.) la empresa deberá organizar la continuidad de la función, designando a un nuevo representante.

Por el contrario, el Ministerio francés aún no ha establecido criterio en relación a qué tipos de transportes internacionales podrían quedar excluidos de la nueva regulación, en función del origen del cliente o del carácter multimodal del servicio, ni tampoco sobre la forma en que se llevará a cabo el cálculo del salario del conductor durante su estancia en Francia a efectos de acreditar el cumplimiento del salario mínimo francés.

En todo caso, los vehículos de transporte que transiten por Francia (furgonetas, camiones y autobuses) deberán llevar siempre a bordo del vehículo el denominado “certificado de desplazamiento”, redactado en francés, en el que figuran los datos de la empresa transportista, del conductor y su retribución salarial, así como una copia del contrato de trabajo.

Además, la empresa transportista deberá designar obligatoriamente en el referido certificado al representante legal que actuará en su nombre en Francia ante las autoridades de control. Cabe recordar que la no designación del representante se sancionará con multa de 2000 euros, que en caso de reincidencia se incrementará a 4000 euros.

Para dar cumplimiento a dicha obligación legal, nuestra asociación a través de FENADISMER ha puesto a disposición de todos sus asociados el servicio de representante legal en Francia. De este modo por tan sólo 18 euros al año todos los transportistas disfrutaran de un servicio de asistencia jurídica 24 horas los 365 días en cualquier país europeo, así como el servicio de representación legal en Francia para la custodia de toda la documentación laboral exigida por la nueva regulación francesa.