En el día de ayer, 19 de abril de 2011, se firmó el acuerdo entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera y las Asociaciones de Cargadores. Y el Ministerio de Fomento se limitó a firmar un documento en el que se compromete a “desarrollar” los cambios legislativos propuestos en el Acuerdo. 

Fetransa, organización que había pospuesto el paro que convocó en el sector del transporte para hoy día 20 de abril, no mantiene esta convocatoria por considerarlo una medida excepcional. A pesar de no firmar el documento, en un comunicado de prensa, emitido en el día de ayer, “considera que el mantenimiento de la convocatoria de paro resulta una medida excepcional y de último recurso, por lo que instará a los cargadores y a los operadores de transporte a que cumplan sus compromisos, así como que la Administración comience los trámites necesarios para que se proceda al desarrollo de las reformas legislativas pertinentes, de forma inmediata”, y advierte a la Administración de que dado el Estado en que se encuentra el sector se requiere una aplicación inmediata de los compromisos adquiridos, en caso contrario, se podrían producir movilizaciones o paros en la prestación de los servicios, en aquellos territorios o ámbitos en los que no se cumplan los acuerdos alcanzados.

El sector del transporte de mercancías por carretera ha realizado un gran esfuerzo y un verdadero acto de responsabilidad, manteniendo las negociaciones sin convocar un paro que hubiese comportado, dada la situación de crisis, el cierre de muchas de nuestras empresas. No obstante, es de lamentar que el Ministerio de Fomento no haya estado a la altura que las circunstancias requerían. Efectivamente, en los acuerdos se ha limitado a ser un mero espectador, comprometiéndose tan solo al establecimiento de un Grupo de Trabajo con el resto de ministerios afectados, en el que eso sí, participará para desarrollar las medidas propuestas. Y a pesar de que este compromiso ha sido calificado como clave, no muestra más que la inoperancia de la administración para adoptar medidas efectivas para la mejora del sector del transporte público de mercancías por carretera. Sector estratégico y al que no debemos olvidar que el Ministerio de Fomento representa, cosa que éste no acostumbra a recordar. Llegir més…

El Departament d’Interior flexibilitza les mesures de regulació de la circulació i del transport de mercaderies per carretera

Els canvis es començaran a aplicar aquesta Setmana Santa

El conseller d’Interior, Felip Puig, i el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Aregio, han arribat a un acord amb representants de les associacions de transportistes sobre les mesures de regulació de la circulació i del transport de mercaderies per carretera previstes per a aquest 2011.

Amb aquest acord, el Govern ha volgut  facilitar l’activitat econòmica d’un sector estratègic com és el del transport sense que els canvis en les restriccions de circulació vagin en detriment de la seguretat ni de les condicions de mobilitat a la xarxa viària catalana.

Així, respecte a les restriccions de l’any passat, els dies d’operacions especials de trànsit (Setmana Santa i estiu) s’ha reduït un 30% el nombre de quilòmetres restringits, així com un 17% el nombre d’hores restringides.

En aquest sentit i pel que fa a nombre d’hores afectades, es redueixen de 110 a 91. Entre aquesta reducció d’hores s’ha de tenir en compte que s’ha eliminat la restricció prevista per al cap de setmana del 6/7 d’agost.

Aquestes modificacions, per les quals queden anul·lades les restriccions aprovades per l’anterior Govern per a aquest 2011, entraran en vigor ja a l’operació especial de Setmana Santa.

A més, també s’ha acordat permetre la circulació de camions per l’AP-7 entre l’Hospitalet de l’Infant i Tarragona tant el Dijous Sant com els dissabtes d’operacions especials en aquells casos en què es tracti de transportistes que tornin a les seves bases respectives ubicades a immediacions d’aquest tram, una reivindicació històrica del sector. Els Mossos d’Esquadra controlaran aquesta excepció a través del control de la targeta de transport.

RESOLUCIÓ
INT/904/2011, d’11 d’abril, per la qual es deixa sense efectes la Resolució IRP/4155/2010, de 21 de desembre, i s’aproven les mesures de regulació de la circulació i del transport de mercaderies per les carreteres de Catalunya per al 2011. NUEVARESOLUCIONTRANSIT042011

Les modificacions de la Resolució IRP/4155/2010,  de 21 de desembre, per la qual s’estableixen les mesures de regulació de la circulació i del transport de mercaderies per carretera el 2011,  són les següents:

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En el día de ayer, 12 de abril, se celebró reunión en la sede del Ministerio de Fomento entre las asociaciones nacionales de transportistas que integran el Comité Nacional de Transporte por Carretera y las asociaciones nacionales de empresas cargadoras, para consensuar el texto del acuerdo de medidas para la mejora de las relaciones comerciales en el sector del transporte por carretera, ante la gravísima situación económica que atraviesan las empresas transportistas en la actualidad.

El documento se consensuó a lo largo del día, y su firma se realizará el martes 19 de Abril, dado que al instar la aprobación de nuevas medidas legales el Ministerio de Fomento debe proceder a su análisis previamente a la firma.

Las medidas más destacadas son las siguientes:

  1. Instar a todas las partes que contratan servicios de transporte a realizar los pagos en los plazos máximos establecidos en la Ley de Contrato de Transporte y en la Ley de Morosidad. Promover las modificaciones necesarias para garantizar el cumplimiento de los plazos mínimos de pago del transporte establecidos por la ley de morosidad, imponiendo por su incumplimiento una sanción administrativa, análogamente a como se contempla en la legislación de países de nuestro entorno como Francia e Italia. Trabajar asimismo en modificaciones legislativas para la reducción de los plazos de pago de los servicios de transporte hacia los 30 días.
  2. Promover las modificaciones legales necesarias para hacer cumplir la revisión del precio del transporte por carretera en función de la variación del precio del gasóleo previsto en la Ley de Contrato de Transporte, sancionando su incumplimiento. Llegir més…

Como se comunicó en el INFORME 51/10, en relación a los peajes de Portugal, estaba previsto que el 15 de abril entrara en vigor la segunda fase, concretamente:

ENTRADA EN VIGOR 15 DE ABRIL 2011

SCUT Interior Norte

SCUT Beiras Litoral e Alta

SCUT Beira Interior

SCUT Algarve

 

No obstante, se ha suspendido la entrada en vigor de estos nuevos peajes, manteniéndose los existentes exclusivamente en las Autovías del Norte de Portugal. 

  • · Entidades Obligadas.

La Agencia Tributaria tiene previsto poner en marcha durante este año 2011 un nuevo sistema de Notificaciones Electrónicas Obligatorias, por el que las sociedades mercantiles y otras entidades empresariales (en concreto aquellas cuyo CIF empiece por A, B, N, W, U y V, así como aquellas inscritas en el Registro de Grandes Empresas) estarán obligadas a recibir por medios electrónicos (Internet) las comunicaciones y notificaciones que realice la Agencia Tributaria. Llegir més…

L’execució de les obres de desdoblament de l’Eix Transversal (C-25) comportarà restriccions de trànsit a l’enllaç del Buc (Espinelves), a partir de dilluns, 28 març, durant un període de dos mesos. Les afectacions consistiran en el tall del ramal de sortida dels vehicles provinents de Vic cap a Espinelves, Viladrau i Coll de Revell.

Les tasques que es duran a terme per tal d’ampliar l’enllaç del Buc (Espinelves), en el marc del desdoblament de l’Eix Transversal (C-25), comportaran restriccions de trànsit a partir de dilluns, 28 de març, en aquest accés (sortida 199), durant un període de dos mesos.

En concret, es tancarà el ramal de l’enllaç que serveix per al moviment de sortida de l’Eix en sentit Girona. Com a alternativa, els vehicles tindran la sortida següent, l’enllaç de Coll de Revell (sortida 202)