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Tras el comunicado de la ruptura de las negociaciones acaecida en esta semana de la comisión negociadora del Convenio Colectivo del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera y Logística de la provincia de Barcelona, el próximo 8 de julio de 2013, expira este Convenio y, en consecuencia se aplicará lo establecido en la disposición transitoria 4ª de la Ley 3/2012 de 8 de julio de 2012: “En los convenios colectivos que ya estuvieran denunciados a la fecha de entrada en vigor de esta Ley, el plazo de un año al que se refiere el apartado 3 del artículo 86 del Estatuto de los Trabajadores, en la redacción dada al mismo por esta Ley, empezará a computarse a partir de dicha fecha de entrada en vigor”. El Convenio Colectivo del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera y Logística de la provincia de Barcelona fue denunciado a finales de 2010, no habiéndose alcanzado acuerdo para su negociación. 

Por lo anteriormente expuesto, nuestro Convenio sectorial pierde su vigencia a partir del 8 de julio de 2013, y a partir de esa fecha se aplicara el II Acuerdo General de Transportes de Mercancías por Carretera y en lo no previsto en esta norma será de aplicación el Estatuto del Trabajador, tal y como indica el art. 86, apartado 3, del Real Decreto 1/1995, de 24 de marzo, establece: “Transcurrido un año desde la denuncia del convenio colectivo sin que se haya acordado un nuevo convenio o dictado un laudo arbitral, aquél perderá, salvo pacto en contrario, vigencia y se aplicará, si lo hubiere, el convenio colectivo de ámbito superior que fuera de aplicación”.

         Esta situación no se había dado nunca con anterioridad, en consecuencia existe una máxima incertidumbre sobre lo que ocurrirá a partir de esta fecha, a lo que se añade que las opiniones sobre el tema son totalmente divergentes entre los expertos jurídicos que se han pronunciado, encontramos desde los que se pronuncian a favor del mantenimiento del convenio existente aunque haya expirado dado el caos que significa lo contrario, hasta los que opinan que no es posible y se debe acudir al salario mínimo interprofesional. 

         Desde la patronal han recomendado prudencia en las decisiones que afectan a las relaciones laborales, y partiendo de la inseguridad jurídica existente, se informa que las empresas que decidan actuar deberán principalmente comunicar a sus trabajadores la expiración del Convenio y la aplicación del II Acuerdo General de Transportes de Mercancías por Carretera, y subsidiariamente del Estatuto de los Trabajadores; y si deciden mantener condiciones comunicar que se mantendrán temporalmente, con carácter no consolidable ni de condición más beneficiosa. Avisando que si se mantienen las mismas condiciones éstas quedarán consolidadas y advirtiendo que a los trabajadores que ya dispongan de condiciones que mejoren el convenio no se les puede modificar.