La Llei 7/2021, de 20 de maig, de Canvi Climàtic i Transició Energètica, obliga als municipis amb més de 50.000 habitants i també aquells amb més de 20.000 habitants que superin els límits de contaminació establerts pel Reial decret 102/2011 a adoptar mesures per reduir les emissions contaminants derivades de la mobilitat. Aquestes mesures s’han d’integrar als Plans de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) i inclouen, de manera destacada, la creació de Zones de Baixes Emissions (ZBE).

Les ZBE són una mesura clau per combatre la contaminació urbana i ja s’apliquen àmpliament a tot Europa. Entre 2019 i 2022, el nombre de ZBE actives va augmentar un 40%, i es preveu que el 2025 hi hagi més de 500 zones operatives al continent.

A nivell estatal, 149 municipis estan obligats a implementar ZBE.

La implantació massiva de ZBE representa un gran repte, tant per a les administracions com per als usuaris de la via pública, especialment per als conductors professionals. Les diferències entre ZBE en termes de restriccions, criteris d’accés i exempcions poden generar confusió i dificultats en la circulació per zones urbanes.

La nostra entitat ha participat activament des del principi en les negociacions de la ZBE de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, amb l’objectiu de minimitzar l’impacte sobre el sector del transport de mercaderies. Aquesta col·laboració ha permès una aplicació progressiva i menys traumàtica per als professionals del sector, i volem continuar treballant en aquesta línia.

El desplegament de les ZBEs a Espanya neix al 2023. Aquest 2024-2025 hem millorar el projecte, afegint la formació aplicada sobre l’evolució de la regulació a nivell municipal per als vehicles de categoria N, amb la voluntat de compartir la feina feta fins ara i oferir informació clara, actualitzada i detallada sobre la situació de les ZBE. Per als conductors professionals, comptar amb informació fiable i específica és clau per adaptar-se als canvis i circular amb seguretat i tranquil·litat.