LOS PLAZOS DE PAGO EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA CAEN A 58 DÍAS EN OCTUBRE Y MARCAN UN NUEVO HITO EN EL SECTOR
Los plazos de pago a los transportistas en España continúan mejorando y han vuelto a situarse por debajo del límite legal de 60 días, alcanzando una media de 58 días durante el mes de octubre, según los datos del Observatorio permanente de la morosidad elaborado por Fenadismer y la Fundación Quijote para el Transporte.
Este nuevo registro, que iguala el mínimo alcanzado en agosto, confirma la tendencia positiva que se viene observando durante todo el año 2025. El sector del transporte por carretera consolida así una evolución favorable tras años de reclamar el cumplimiento efectivo de la normativa contra la morosidad.
La mitad de las empresas aún incumple la Ley de Morosidad.
A pesar de la mejora general, el informe revela que el 50% de las empresas cargadoras e intermediarias sigue incumpliendo la legislación, al superar los 60 días de plazo de pago legalmente establecidos
No obstante:
- El 81% de los incumplimientos son leves, situándose entre 60 y 90 días.
- Solo un 3% de las empresas paga a más de 120 días, una cifra muy inferior al 20% registrado en 2022.
Transferencia y confirming siguen dominando los métodos de pago
El estudio confirma que los medios de pago más utilizados en el transporte por carretera en España continúan siendo:
- Transferencia bancaria: 60%
- Confirming: 35%
- Pagaré: 5
- Cheque: menos del 1%
La Comisión Europea avanza hacia un Reglamento contra la morosidad
Mientras tanto, la Comisión Europea continúa trabajando en la aprobación de un nuevo Reglamento europeo de lucha contra la morosidad, con el propósito de reforzar la protección de las pymes y mejorar la puntualidad en los pagos.
Como parte del proceso, Bruselas lanzó en verano una Euro-encuesta en la que participaron más de 3.000 empresas y asociaciones. Entre los resultados más relevantes destacan:
- El 73% considera la morosidad un problema grave.
- El 40% se ve obligado a reducir inversiones y crecimiento por los retrasos.
- El 39% necesita financiación bancaria para cubrir tensiones de tesorería.
- El 30% asegura que los impagos ponen en riesgo la supervivencia de su empresa
El descenso de los plazos de pago a 58 días supone un hito para el transporte por carretera, evidenciando que las medidas de control y presión normativa están dando resultados. Sin embargo, el elevado porcentaje de incumplimientos demuestra que la morosidad sigue siendo un desafío estructural, especialmente para las pequeñas y medianas empresas del sector.